2022年10月03日

文教暮らし委員会

1,大和平野中央田園都市構想の進捗 3社が選定されたが民間事業者への助成はどれくらいなのか?
   上限を500万として2分の1を助成します。
2,国民スポーツ大会の会場 橿原市の運動公園との交換案が橿原市議会で否決されたが、また橿原市案が出     
ているのはなぜか。
 
 全部交換は否決されたがその後知事と市長が相談。県が考える施設は@第1陸上競技場、サブトラックA多機能複合アリーナ B全国規模の大会ができるテニスコート Cサッカーやラグビーのできるスタジアム 

 十分な協議で合意のもとに進めるべき、プールは県民から要望が上がっているがプールはどう考えているの か。もともと県営プールをつぶしてコンベンションセンターを作り,まほろば健康パークにプールを作ったがあとから屋根がない、飛び込みができないと問題が起きた。事前に十分意見を聞いて行う必要があると思う。
 
3,県立大学に広島長崎講座の設置を
 大学で平和とコミュニティの講義が行われている。広島長崎講座の認定を受ければ様々な支援が得られる。大学には紹介させてもらった。

4,學校給食の無償化を 特別支援学校の食材費の支援は必要 全国では84%が無償化軽減措置を行っている。
  給食食材は保護者負担とされている
義務教育は無償。1954年の文部事務次官通達は自治体が食材費を負担することを禁じない旨を明記している。食育は教育だから食材費も無料にするべき
  かなりの予算が必要、すべては困難、段階的にも検討したい
ぜひ段階的でも進めてほしい。給食費が払えないことや、それを徴収する先生の負担は生徒も先生もストレス。文科省では公会計で学校に負担がないような方法を進めている。」奈良県で調べたら39の自治体のうち23が学校がかかわって徴収。改善をしてほしい。
 公会計は現在8自治体。県としても進めていきたい。

5、共産党のアンケートでいじめに対する要望が強い。昨年全県でいじめやハラスメントのない学校にするためにのアンケート調査をしてまとめをしたがどう生かしたのか
 県としては対応の仕方や人権意識の向上などパンフレットを作って教員に配布、共有した。

スクールソーシャルワーカーは予約で埋まって緊急対応が出たときなど対応が困難。実態はどうか。
  令和4年に9名県教委で6市13町12村に派遣

6,校則について国の生徒指導提要が12年ぶりに変更。児童の権利の理解が書き込まれた。校則については取り上げてきたが奈良県でどの様な変化が生まれているのか。
 37校のうち令和3年4月には29校で見直し。制服や頭髪、下着や靴下色など生徒が声を上げて生徒会が自ら声を上げて、生徒のアンケートなど実施。主体的にとらえることは教育的配慮が大きい。

7学校の先生が生理休暇が取れないとの声が寄せられている。恥ずかしいというのもあると思う。
県は生理の教育の在り方を検討している王維区長が、進捗はどうか。
 小4年女子に行っている生理の教育改善のワーキング会議を実施して10月にも取り組みを検証する。
生理休暇の取得状況がどうか調査をしてほしい
教育長 男性教員の理解が不足。急に休むことに補充をどうするかなどがあって自由に取りにくい雰囲気
調査を検討したい。







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2022年09月21日

国葬に当たり半旗掲揚のちゅうしをもとめるよう



 広陵町長                  2022年 9月 21日
  山村吉由 様            日本共産党奈良県議会議員  今井光子
                               広陵町議員団  八尾春雄
                                          山田美津代

7月8日奈良市で演説中に銃弾に倒れた安倍元総理の国葬が、9月27日、日本武道館で行なうことを岸田政権が閣議決定し、現在関係者にも国葬の案内が届いていると聞いています。

岸田総理は国葬について国民の理解を求めるとして説明すればするほど国民の反対が増えていて、国葬は道理がないものだということが一層明らかになっています。

9月18日の奈良新聞によれば県内2人の首長が私費で出席、当日半旗を掲げるとしているのは、田原本、高取、北葛城郡(上牧町、王寺町、広陵町、河合町)、天川村、上北山村の8自治体が半旗を掲揚するとされています。

そもそも国葬は、1,国葬令は廃止され根拠法がありません。2,そこに16億6千万円もの公費を投入することは財政法にも反する内容です。3国葬令は天皇が国に貢献した人を特別に国葬することで国民に弔意を強要するもので憲法14条の法の下の平等に反する事、憲法19条思想印上の自由に反します。

憲法違反の国葬は今からでも中止するべきで、実施するなら内閣と自民党の合同葬で行うべきと考えます。

 政府は反対の声を受けて、弔意の強要は行わないとしています。また文部科学省でも学校への弔意の強要はしないとしています。

それにもかかわらず町が自主的に半旗を掲揚し、憲法を守る立場の公務員の内心の自由を脅かすことは問題です。

よって当日半旗掲揚を中止していただきます様要望いたします。
                                               以上
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posted by みっちゃん at 21:53| Comment(0) | 日記

2022年08月28日

奈良県議会自民党会派が4会派に 日本共産党は野党第3党から2党に

25日なら県議会の中に第4の自民党会派 自民党倭が誕生しました。
これまで、自由民主党、自民党奈良、自民党絆 だったものに 自民党倭が誕生しました。これによって議会の会派の状況は変更前 自民民主党 9 変更後 自民民主党 9
                     自民党倭  6
         新生なら  5     新生なら  5  (立憲、民主)
         創生奈良  5     創生奈良  3
         日本共産党 4     日本共産党 4
         日本維新の会3     日本維新の会 3
         公明党   3     公明党   3
         自民党絆  2     自民党絆  2
         無所属   1     無所属   1 
25日新たな会派届が提出、メンバーは小泉米蔵、岩田国夫 奥山博康 山本進章 乾浩之 浦西敦史の6名

選挙の時に有権者が選択する指標に政党は一つの指標だと思います。当選後会派という形で考えが同じ議員がグループつくって、議会は会派で様々な委員を選び、質問回数などが決まります。
会派届は届け出だけで認められることになりますが、変更理由は記載する必要はありません。
以前から抱いている疑問です。

いずれにしてもまた新たな県議会になっていくことでしょう。住民に寄り添い声を届けるこれまでのやり方は周りがどう変わろうとも同じです。

                
posted by みっちゃん at 09:58| Comment(1) | 日記

2022年08月23日

リニアは本当に必要か 

8月20日、静岡県三島市、市民活動交流センターで開かれた「リニアは本当に必要か」の学習会に参加しました。専門的でむつかしいところはありましたが、これからの時代、大量の電力が必要で、自然を破壊して途中でどうにもならなくなるより今きっぱり中止するべきと思いました。実施主体が9兆円もかけての事業が国ではなくJR東海というのも国会にもかけずに3兆円というお金を無利子同然で貸し付けるなど。誰のための何のための事業なのかと思いました。

静岡県ないのリニア工事の問題点について芳賀直哉氏が講演
@>車両の空調、照明の為の電気はどこから、急速冷却用電力はどの程度必要か。
 従来の山梨実験線での車両は空調設備や証明器具の為、先頭車にガスタービンを発電機を設置していたが、加熱性に問題があった。2019年10月7日 山梨実験線車両基地停車中のリニア試験車両で断路器のスイッチを切り再び入れたところ、断路器が発火して作業員3名が重軽傷。
jR東海は社内の空調や照明にための電源と説明。詳細な原因は公表していない。
リニアは超低温超電導方式、出発前に車両に搭載するヘリウムを―265度に急速冷却して液体化して冷媒とする必要があるが、これらの使用電力量は公表されていない。
車両火災を回避するため、ガイドウェイから非接触で車両に電気を通す改良型車両が2020年春に完成、2022年7月から搭乗客募集。今後の実験次第。

A リニアの構造的問題
超電導状態が電磁気的、機械的要因で急激的正業不能な条電導状態に移転する区園地に陥り、ガイドウェイの壁突する危険性や、ヘリウム漏れに起因する車両火災やガイドウェイの通電不具合で電磁コイルが燃える。山梨では起きていないが宮崎実験線の火災事故はほとんどがこれ。営業走行実績がないリニアの安全にかかわる重要問題。

B 原発とリニア 新幹線時速300キロの4.5倍の電力が必要。 
柏崎雁屋原発から高圧送電線が山梨実験線へ福島原発事故前に設置済み 浜岡原発から大鹿村変電所に設置済み
C 相対走行(すれ違い)実験の不足
先行区間18.4キロの実験線は複線で相対走行も5両編成で3〜4回行ったが現在の42,8キロに延長した実験線は単線で相対走行は行われず、長い区間トンネル内の16両編成は大丈夫か?

2,膨大な量の工事残土の置き場  
残土処理場所を確定しないままのgoサイン、工事認可の杜撰さ。

3JR東海の財政状況悪化によるリニア工事遂行への黄色信号
 コロナ感染拡大による新幹線利用客の大幅減 赤字に転落
4大井川の水問題 南アルプスの生態系破壊
 トンネル湧水の全量戻し、jr東海の新たな方向提示
 地下水位低下による 生態系の影響回避
  国土交通省有識者会議第2ラウンド (生態系への影響)がテーマ。

現在計画が決定されているのは東京名古屋区間までで、名古屋大阪間は何も決まっていないということです。
当初は2045年を完成としていましたが、現在は名古屋まで2027年、大阪まで2037年としています。

リニア中央新幹線の東京・品川駅近くの地下40メートル以下の大深度地下トンネル工事でシールドマシン(大型掘削機)による掘進が停止していることについて、JR東海は経緯や原因を9日に発表しました。JR東海によると、昨年10月に工事の影響を調べるとして「調査掘進」を始めましたが、今年2月から掘進の効果が上がらなくなり3月に掘進を停止しました。「(掘削しやすい硬さの土にする)添加剤注入設備の故障」などが原因としています。国交省がこれを知ったのは前日であり、山添拓参議院議員は本来工事は中止するべきだが国交省はJR倒壊をきちんと指導するべきと求めています。

60前に計画されたリニアですが、東京大阪間の人口はh23年には8130万人、完成予定だった2045年には人口減少になり5353万人に。コロナでインターネットのオンライン会議などリアル移動は激減する。全路線の86%がトンネル。
事故が起きた場合、南アルプスの真ん中なら立坑まで4キロ傾斜3キロを7キロを歩いて行かなくては出られない。厳冬期の事故は全く想定されていない。ペースメーカーなど装着した場合の健康被害など十分な検証が行われていない。
技術的にも十分な検証がされていないことがなぜどんどん進んでいくのか。

日本共産党は日本共産党は2021年10月7日日本共産党国会議員団 リニア中央新幹線問題プリジェクトチームがリニア中央新幹線建設事業の中止を決断することを求める提言を発表しています。






 
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2022年07月31日

自治体学校に参加 地域公共交通の可能性

第64回自治体学校,zoom分科会「交通権を保障した交通政策と地域の交通の在り方」に参加しました。今年のテーマは憲法を生かし地方自治が息づく町づくり、福崎町と、木曽町の交通の取り組みを聞かせていただきました。三重県玉城町のオンデマンド交通元気号はコースを定めない予約式の乗り合いタクシー。これによって高齢者の医療費が一人21000円削減されたそうです。
住民が参加してコースなど決めることが大事。元気になって、お出かけが増えて町が活性化して、地域交通は元気な街づくりの毛細血管のようなもの。アドバイザーの可児紀夫先生は奈良県の取り組みを評価されました。何が評価されたのかを質問したところ自治体を超えて広域に地域交通を考えているということでした。
posted by みっちゃん at 00:00| Comment(0) | 日記
http://mituko-imai.jp